在安哥拉,一个名叫考姆博的石油希望

从他的弓中逃脱的长长的光晕照亮了海里的夜晚。 三个月来,“Kaombo Norte”一直停泊在安哥拉北部海岸,贪婪地吮吸隐藏在海洋深处的原油。

对于安哥拉政府来说,法国石油集团道达尔最新舰队的到来形成了救命。

四年前由于价格暴跌而在危机中沉淀,撒哈拉以南非洲地区第二大黑金生产商希望相信其进入活动最终开始恢复已经发财十年的行业。

从直升飞机上看到,在船尾甲板上顺利降落,“Kaombo Norte”看起来很棒。

超过300米长,这艘前油轮转换成浮动工厂的桥梁上覆盖着迷宫般的油管和油箱,碳氢化合物经过处理。

他的肠子可以容纳200万桶。 但它超越了他的弓,击败了船的心脏。 一个86米高,重达10,000吨的钢制地牢,从这里挖出长达2000米的底部管道,可以回收原油。

“这个鼓安装在底部并放置在一个非常精确的轴承上,使船能够根据风和水流自行转动360度,”Total,Cyril de Coatpont的项目负责人说。 “这是工业规模的制表,这艘船的技术成就之一”。

该设施的水下部分同样雄心勃勃。

超过300公里的石油管道 - 世界纪录 - 已经铺设在水的底部,连接分散在800平方公里的新油田的六层,相当于巴黎及其郊区的表面。

- “积极的动态” -

“Kaombo Norte”将于2019年中期由他的双人组合“Kaombo Sul”加入。 预计两者每天可提取23万桶,占该国目前产量的15%。

该项目法案是有史以来在安哥拉境外发起的最大规模,是咸的:160亿美元。

但该国最大的石油运营商(产量的40%,每天60万桶)使其成为维持其在非洲历史桥头堡之一安哥拉的活动水平之一。

“我们将在未来几年保持我们的生产,”TotalPatrickPouyanné的首席执行官承诺。 “有一个非常积极的动态,油价更高,政府愿意支持石油行业是值得欢迎的。”

对于安哥拉总统若昂·洛伦索来说,有紧迫感。

自从一年前接替何塞·爱德华多·多斯桑托斯以来,他向任何想要听他“经济奇迹”的人承诺。

在2000年代,黑金为该国提供了两位数的增长。 但在2014年,价格下跌,出口90%的出口和70%的收入,使其陷入衰退。

由于无法实现经济多元化,安哥拉只能用石油来恢复。

“近年来生产量大幅下降,我们的生产区域已经成熟,”国家公司Sonangol的老板Carlos Saturnino承认道。 “为扭转这一趋势,我们必须发现新的储备。”

- “阿喀琉斯之踵” -

政府采取了一系列财政措施,旨在鼓励“专业”重振勘探,抽取最后一滴所谓的辅助油田,并更好地利用石油开采产生的天然气。

黑金的繁荣已经结束,但安哥拉希望尽可能长时间地将产量稳定在目前每天150万桶的水平。

“我们准备明年为新的勘探区块进行招标,”石油部长迪亚曼蒂诺·阿泽维多说。

道达尔集团承诺通过宣布或确认新钻探来履行其职责。

在整个非洲大陆,最近原油价格上涨 - 它们在上个月达到四年来的最高水平,然后又回落 - 推动了勘探项目。 但分析师警告称,他们的盈利能力仍有待确认。

“将产量转化为利润可能是撒哈拉以南非洲的致命弱点,”伍德麦肯齐的亚当波拉德说。

对于“主要”而言,这对于州来说都是如此。

安哥拉经济杂志“Expansao”负责人卡洛斯·罗萨多·德卡瓦略表示,“原油价格上涨对安哥拉有利。” “但据估计,60%至70%的收入已经专门用于偿还债务,其影响将受到限制。”

在可能发现新油田之前,“Kaombo Norte”开始抽取预期的6.6亿桶“32块”。 一项二十年的工作。 安哥拉的石油探险预测专家将接近尾声。

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